转子式空气压缩机通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动)，另一转子(又称阴转子或凹转子)是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。空气压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5~10丝，螺杆空气压缩机，螺杆空气压缩机，螺杆空气压缩机，主转子(又称阳转子或凸转子)，通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动)，另一转子(又称阴转子或凹转子)是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。所以驱动中没有金属接触。
离心式空气压缩机中气压的提高，是靠叶轮旋转、扩压器扩压而实现的。离心式空气压缩机的工作原理是:当叶轮高速旋转时，气体随着旋转，在离心力作用下，气体被甩到后面的扩压器中去，而在叶轮处形成真空地带，这时外界的新鲜气体进入叶轮。叶轮不断旋转，气体不断地吸入并甩出，从而保持了气体的连续流动。与往复式空气压缩机比较，离心式空气压缩机具有下述优点:结构紧凑，尺寸小，重量轻;排气连续、均匀，不需要中间罐等装置;振动小，易损件少，不需要庞大而笨重的基础件;除轴承外，机器内部不需润滑，省油，且不污染被压缩的气体;转速高;维修量小，调节方便。
不同的空压机开关有不同的调节方法，一种是压差由开关本身固定，只调节自动停机压力。这种在开关上面有两个一字螺丝刀调试的旋纽，两个旋纽必需调节一致，否则就一起动就停，一停又起动，烧坏电器。另一种是一个调起动压力（低压），一个调停机压力，（高压）。 空压机压力调整： a. 顺时针旋转压力调整螺钉，闭合和断开压力同步增大。b. 逆时针旋转压力调整螺钉，闭合和断开压力同步减小。 压差调整： a. 顺时针旋转压差调整螺钉，闭合压力不变，断开压力增大。b. 逆时针旋转压差调整螺钉，闭合压力不变，断开压力减小。
